二级建造师市政设施建设工程知识点14：交通导行方案设计的基本要求
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2.有利于施工组织和管理确保车辆行人安全顺利通过施工区域，对人民群众、社会经济生活的影响降到最低;
(1)严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围;
(4)对作业工人进行安全教育、培训、考核，与作业队签订《施工交通安全责任合同》;
【解析】本题考查的是交通导行方案设计的基本要求。交通导行措施：(1)严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围;(2)统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号;(3)依据现行变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。选项D属于保证措施。
项目部承建的污水管道改造工程全长2公里。管道位于非机动车道下方，穿越5个交通路口。管底埋深12m，设计采用顶管法施工。管道施工范围内有地下水，全线采用单侧降水，降水井间距为10m。
项目部依据设计院提供的施工图对施工现场的地下管线、地下构筑物、现场的交通状况及居民的出行路线进行了详细踏勘、调查。在此基础上编制了降水阶段、顶管阶段的交通导行方案。获得公安交通管理部门和市政设施建设工程行业主管部门批准后，编制了施工组织设计。
项目部按施工组织设计搭设围挡，统一设置各种交通标志，隔离设施及夜间警示信号。为确保交通导行方案的落实，在沿线居民出入口设置足够的照明装置。
在围挡搭设过程中，因场地不够使用，将一部分围挡扩至绿化带处，受到绿化主管部门的警告，并要求项目部立即改正。
【答案】应补充的措施：划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围;对工人进行安全教育培训，考核，与作业队签订《施工交通安全责任书》;在主要道路交互与通行路口设置专职交通疏导员，协助交通管理部门疏导;必要处搭设便桥。
某城市主干路道路改扩建工程，道路长2340m，道路结构为：水泥稳定砂砾底基层，二灰稳定碎石基层，沥青混凝土面层。由于工程处于市中心，社会交通干扰多，项目部针对该项目的特点编制交通导行方案，报监理工程师审阅后实施。详细的细节内容为：路基及路面基层施工采用半幅路保持交通、半幅封闭作业的施工方式;路面面层采取夜间分段封闭交通、全幅摊铺的施工方式。
基层施工时，项目部将稳定土拌合站设在郊区，采用了夜间运输、白天分段摊铺方式。检查发现水泥稳定砂砾出现松散、强度偏低的质量问题。
沥青混凝土面层施工完成后，在实施工程质量检测与验收项目中，沥青混凝土面层的厚度合格率为98%，其余验收项目均为合格，项目部认为该工程合格，按时开放道路交通。
1.夜间运输，白天铺筑，造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长，超过水泥的初凝时间，水泥强度已经损失。水泥稳定砂砾从加水拌合到碾压完成不允许超出3h。
2.有问题。交通导行方案不能仅报监理审批，应在编写完成后报道路行政主任部门和道路交互与通行管理部门批准。
3.(1)满足社会交通流量，保证高峰期的需求，确保车辆行人安全顺利通过施工区域;
(2)有利于施工组织和管理，使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低;
4.不正确。沥青混凝土面层厚度为质量检验验收主控项目，合格率一定要达到100%。
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